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近一年来,路虎卫士在我们这算是交付非常活跃的越野车(SUV),尤其是110系列。近期,又有一台卫士110成交了。不过不同于之前交付作业里都是六缸的,这次是个 V8,也是路虎卫士全系唯一的八缸车型。今天就跟大家分享一下这台车的交付故事:
这台2023款 改款 路虎卫士110 V8是本月10号交付的,车主王先生来自北京。V8的卫士门槛比较高,指导价万。这台车最后万拿下,砍掉了近40万!盘点下现在的豪华越野车(SUV),配置V8的车型已经不多了,能做到130个左右的,更是一只手数的过来。所以,王先生对于此也是比较认可。
这一代卫士受欢迎,个人认为跟这个外形设计关系非常大。硬派方正的外观设计,力与美融为一体,以至于很多人说它是奔驰G级的平替。前脸设计跟六缸车型差异不大,像方格网散热口、机舱盖上的复古饰板,半圆环状的灯带,这些都是统一的,主要差别就是这个“DEFENDER”的标识变成了红色。
侧面跟六缸车型几乎完全一致,只有前门下方鲜红的V8标识彰显了身份。前后悬都非常短,提升了接近角跟离去角,为全地形实力创造了前提条件。尾部的横拉式后备箱门、外挂备胎、方形尾灯、拖车钩跟其他卫士保持一致。但有一处是最容易区别于其他卫士的地方,那就是直接外露的四出排气,辨识度非常高,而其他卫士都隐藏式双出排气。
内饰设计跟其他的卫士没啥两样,颜色选的檀木黑。总体来说是简约大气的工业风格,镁合金双横梁结构的仪表台、镁合金涂层面板、镁合金越野把手,还有裸露的铆钉。作为最顶级的卫士,配置肯定不会差。英寸全数字仪表盘+英寸多媒体触控屏(搭载InControl智能驭领系统)、全景影像、抬头显示、全速自适应巡航、卫星导航、高清流媒体后视镜、自动分区空调、车载冰箱、15喇叭的英国之宝音响、10色环境氛围灯、无钥匙进入统统标配。
座椅是真皮+翻毛皮材质的混搭。前排标配了加热、通风、记忆功能,后排座椅没啥额外功能,支持按比例放倒,三个座位都带头枕,车顶带滑动式全景天窗。后排空间在硬派越野车里算还可以的,想想300多万的G63,那后排空间真不如这台卫士。
这台卫士的核心卖点无疑就是动力。作为全系唯一的V8车型,而且还是机械增压,在如今这个逐渐过渡到电动化的时代里真心难得。最大马力525匹,最大扭矩625牛米,全时四驱,零百加速秒。对于一台硬派越野车来说,这已经相当快了,比同样V8的G500快了半秒钟。这些只是看得见的账面参数,实际上卫士最核心的还是全地形能力。
车辆标配电子空气悬架和自适应动态系统、主动式电子差速锁及扭矩矢量分配系统、可调全地形模式、第二代智能全地形反馈适应系统、ATPC全地形进程控制、3D全方位车身影响系统(带全地形“透视”技术)、涉水感应系统。另外就是一些智能驾驶以及安全辅助功能,项目太多就不赘述了,配置是相当丰富。既保留了传统经典元素,又有与时俱进的科技加持,加上 V8的动力,可以说是相当完美的越野车了。产品层面,不说跟G63比,至少不输G500吧。
王先生是我们的新朋友。7月30号初次沟通,当时有几台V8车源,降幅也差不多。王先生考虑了两天,最后选了这台陨石黑外观、檀木黑内饰的现车。因为8月初要出差,所以王先生想晚点提车。最后是约在10号,我们工作人员陪同王先生一起前往4S,仔细检查过车身漆面、内饰确认没问题后办理了提车相关手续。流程走完,我们预约的物流拖车也到了,载着王先生的爱车奔赴北京。
王先生刚步入不惑之年,对路虎卫士这种硬派越野车很感兴趣,尤其是 V8的顶配。之前没下手,也是因为JG确实有点高,现在行情下来了,王先生觉得是时候入手了。毕竟这种纯燃油大排量V8以后越来越少,不管是越野车还是轿车、跑车,都是如此。最后,我们也恭喜王先生抄底拿下这台机械增压大V8的路虎卫士,祝您用车愉快!
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